Погода в Феодосии 4 °C

Крымский мост

Сколько туристов, ожидая своей очереди на переправу, мечтали прокатиться с ветерком по длинному белоснежному мосту, соединяющему Керченский и Таманский полуострова! И вот, 16 мая 2018 было запущено движение легкового транспорта по Крымскому мосту.

Теперь гости Крыма приезжают к нам на легковом автомобиле или автобусе в полноценный отпуск или просто на выходные. При этом паромная переправа продолжает свою работу в обычном режиме, переправляя фуры и грузовики.

Дальше на полуостров гости Крыма едут в одном направлении: пока идёт строительство трассы «Таврида», все дороги ведут в Феодосию. Трасса «Керчь – Феодосия» часто летом превращается в настоящее испытание для туристов: старая дорога скромно соединяет два небольших крымских города и не предназначена для больших грузовых и пассажиропотоков. Запаситесь терпением и приятными мыслями о том, что Вы уже на Юге!

Подробные рекомендации автотуристам, следующим по Крымскому мосту, опубликованы Министерством курортов и туризма Республики Крым.

krymskiy_most

 

План и хронику создания грандиозного Крымского моста можно посмотреть на официальном сайте проекта.

Общая стоимость проекта — 227,92 млрд. рублей. Длина Крымского моста – теперь самого длинного в России и Европе –  19 км., надводный габарит – 35 метров. Белоснежные арки длиной 227 метров и общим весом 10 000 тонн, живописные восходы и закаты над Керченским проливом особенно впечатляют туристов.

Строительство не прекращается ни на минуту: в октябре 2018 года по мосту смогут ездить грузовые автомобили, а в декабре 2019 года – пассажирские и грузовые поезда.

Пропускная способность Крымского моста – 40 тысяч автомобилей в день по 4 полосам автомобильной трассы. Максимально допустимая скорость – 90 км/ч. Мост оборудован видеокамерами, поэтому надеемся, что культура езды на этом участке пути будет очень высокой. У Крымского моста есть специальная диспетчерская служба, контролирующая мост в режиме реального времени.

Крымский мост – это охраняемый объект. Здесь работают группы быстрого реагирования, морские бригады Росгвардии, есть  посты ДПС. Также сформированы команды дорожных мастеров и эвакуаторы.

Krymskij-most

 

Современная Россия воплотила в жизнь исторический проект.

Ещё 1000 лет назад князья Древней Руси думали, как соединить Керченский полуостров и Таманский. Однако строительство моста тогда технически было невозможным.

В 1870 году вопрос строительства оказался вновь актуальным, но на этот раз у британцев во время строительства 11 тысяч километров Индо-Европейский телеграфа. Линия «Лондон – Калькутта» прокладывалась на Керченском участке. Провод уложили по илистому дну, но уже в первый год работы из-за сейсмических подводных колебаний провод получил разрывы. Наличие моста могло бы решить такие неудобства, но от строительства отказались в связи с огромной оценочной стоимостью подобного проекта.

Император Николай II также интересовался идеей строительства моста, но военные и революционные события не дали возможности всерьез заняться этим вопросом.

Временный мост между Керченским и Таманским полуостровами построили немцы в 1942-1943 годах в период Великой Отечественной Войны. Была сооружена канатная дорога для поставок боевого снаряжения на Кавказ.

После того, как в 1944 году Крым был освобожден от фашистских захватчиков, мост начали строить уже советские специалисты. Под воду вбивались сваи – металлические и деревянные, создавались деревянные перекрытия. Мост даже стал принимать грузы. Но уже через год конструкция получила повреждения: пришел лед с Азовского моря. Поступил приказ мост разобрать.

Krymskij-most

 

Современный Крымский мост защищен от землетрясений силой до 9,1 баллов (в данной местности возникновение такого землетрясения может произойти 1 раз в 1000 лет). При строительстве были учтены и изучены все тектонические разломы на морском дне.

На подготовительном этапе строительства были найдены несколько тысяч предметов ценных исторических артефактов, в том числе и античного периода, а на этапе разминирования – более 700 боевых орудий времен Великой Отечественной Войны.

Экологи позаботились о представителях флоры и фауны – создавались кормушки и места гнездовья для птиц, выращивались и переносились редкие растения, подкармливались хищные рыбы. Кроме того, дождевая вода, попадающая на дороги моста, будет проходить очистку в несколько этапов прежде, чем попасть в море.

Одним из первых надежность и уют моста почувствовал на себе кот, ставший символом стройки века. Бездомный котёнок Мостик появился на мосту вместе с первыми строителями. Теперь это откормленный, бело-рыжий усатый блогер, который часто первым вещает новости с Крымского моста. Он настолько популярен, что имеет собственную страницу в Instagram с десятками тысячам подписчиков.

Крымский мост вместе с новым терминалом аэропорта в Симферополе является самым грандиозным реализованным объектом инфраструктуры 2018 года в России.

Добро пожаловать в Крым! Теперь мы стали ещё ближе.

Mostik

Sovety-turistam-Krymskij-most